| 주철현 의원 , “KTX-SRT 통합 확정 환영 ··· 호남권 ‘ 예매전쟁 ’ 해소 신호탄 ”
화순글로벌뉴스 3710612@naver.com |
| 2025년 12월 10일(수) 18:37 |
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국토교통부 발표 ‘KTX-SRT’ 통합 로드맵 , 10 일 공공기관운영위 심의 · 의결로 확정
주 의원 “ 호남 숙원 결실 위해 꼼꼼히 지원 ···‘ 한반도 KTX’ 도지사 공약으로 적극 추진 ”
내년 6 월 전남지사 선거에 출마한 주철현 국회의원 ( 여수시 갑 ) 은 이재명 정부의 ‘KTX – SRT 통합 로드맵 ’ 이 10 일 오후 열린 공공기관운영위원회에서 최종 확정된 데 대해 “ 국민 이동권을 실질적으로 보장하는 역사적 결단 ” 이라며 “180 만 전남도민과 함께 진심으로 환영한다 ” 고 밝혔다 .
이번 결정은 2013 년 철도 운영 분리 이후 지속되어 온 구조적 비효율을 해소하고 , 전남을 비롯한 국민의 교통 편의를 획기적으로 높일 중대한 계기로 평가된다 . 주철현 의원은 “ 정부가 이해관계자의 의견수렴과 법정 절차를 거쳐 2026 년 말까지 기관통합을 완수하겠다고 약속한 만큼 , 투명하고 착실한 이행을 기대한다 ” 고 강조했다 .
특히 이번 통합 로드맵에 따라 내년 3 월부터 시행될 서울역 · 수서역 간 KTX – SRT 교차 운행 계획은 호남권의 만성적인 좌석난을 해소할 실질적 대책으로 주목된다 . 주 의원도 이에 대해 “ 고속차량을 통합 편성해 기종점 구분 없이 운행하도록 함으로써 차량 운용률을 극대화할 수 있어 , 그동안 명절뿐 아니라 주말마다 되풀이되던 호남권의 ‘ 예매 전쟁 ’ 을 완화할 신호탄 될 것으로 기대된다 ” 고 밝혔다 .
교차 운행과 함께 국민들이 체감할 수 있는 교통 서비스 개선도 추진된다 . 2026 년까지 KTX·SRT 결제 · 발권의 앱 일원화와 SRT – 일반열차 (ITX- 마음 등 ) 환승 할인도 도입될 예정으로 이용 편의는 물론 경제적 부담 완화에도 기여할 전망이다 .
주철현 의원은 “ 이번 통합 확정은 지난 대선 당시 이재명 대통령의 핵심 공약이자 , 호남 정치권과 시민사회가 꾸준히 요구해 온 숙원의 결실 ” 이라며 “ 철도 공공성 강화와 국토 균형발전을 위한 중요한 이정표가 될 수 있도록 국회에서도 꼼꼼히 지원하겠다 ” 고 강조했다 .
아울러 주 의원은 “ 일부 보도에 따르면 이번 통합에 따른 주말 1 일 기준 좌석수가 호남선은 4,684 석 증가하는 데 반해 전라선은 겨우 191 석 증가에 그칠 것으로 전망돼 , 전라선 권역 주민들은 KTX-SRT 통합 효과에서 소외될 우려가 있다 ” 고 지적하며 , “ 이런 우려를 불식할 수 있는 근본적인 해법으로 전남 동부권이 수십 년간 겪어온 철도 소외 문제를 해결할 전라선 대전환 전략이자 , 이재명 대표의 국정철학인 ‘ 특별한 희생에는 특별한 보상 ’ 과 정청래 원내대표의 호남 정책 기조와도 부합하는 ‘ 한반도 KTX’ 를 전남지사 공약으로 적극 추진하겠다 .” 고 밝혔다 .< 끝 >
[ 붙임 ] 환영 성명서 전문
국민의 이동권 보장하는 ‘KTX-SRT 통합 ’ 확정을 적극 환영한다 .
- 호남권의 고질적인 ‘ 예매 전쟁 ’ 해소와 체감형 교통복지 실현의 신호탄 -
국토교통부가 발표한 ‘KTX-SRT 통합 로드맵 ’ 이 10 일 공공기관운영위원회의 심의 · 의결로 확정됐다 . 이재명 국민주권 정부의 ‘KTX-SRT 통합 ’ 확정을 180 만 전남도민과 함께 진심으로 환영한다 .
이번 결정은 지난 2013 년 철도 분리 이후 지속된 비효율을 걷어내고 , 전남도민을 포함한 국민의 교통 편의를 획기적으로 증진할 역사적인 결단이다 . 특히 , 정부가 이해당사자의 의견수렴 , 필수적인 법정 절차 등을 거쳐 2026 년 말까지 기관통합을 완수하기 위해 노력할 것을 천명한 만큼 , 통합 과정이 투명하고 차질 없이 진행될 것을 기대한다 .
이번 통합 방안에 담긴 구체적인 실행 계획들은 호남권의 고질적인 좌석난을 해소할 실질적인 해법이 될 것이다 . 먼저 , 2026 년 3 월부터 추진될 서울발 KTX 와 수서발 SRT 의 교차 운행 결정을 높이 평가한다 . 코레일과 SR 의 고속차량을 통합 편성하고 기종점 구분 없이 서울역과 수서역을 자유롭게 오가도록 하는 것은 차량 운용률을 극대화할 방법이다 . 이는 그동안 명절은 물론 평소 주말까지 치러야 했던 호남 지역민들의 고질적인 ‘ 예매 전쟁 ’ 을 완화할 청신호가 될 것이다 .
이번 통합 확정은 지난 대선 당시 이재명 대통령의 핵심 공약이자 , 호남 정치권과 시민사회가 끊임없이 요구해 온 숙원이 결실을 맺은 것이다 . 다시 한번 정부의 KTX-SRT 통합 확정을 환영하며 , 이번 조치가 국토 균형발전과 철도 공공성 강화의 새로운 이정표가 되도록 국회에서도 꼼꼼히 지원하겠다 .
다만 , 일부 보도에 따르면 이번 통합에 따른 주말 1 일 기준 좌석수가 호남선은 4,684 석 증가하는 데 반해 전라선은 겨우 191 석 증가에 그칠 것으로 전망돼 , 전라선 권역 주민들은 KTX-SRT 통합 효과에서 소외될 우려가 있다 .
이런 우려를 불식할 수 있는 근본적인 해법이자 전남 동부권이 수십 년간 겪어온 철도 소외 문제를 해결할 전라선 대전환 전략이 바로 ‘ 한반도 KTX’ 사업이다 . 이재명 대표의 국정철학인 ‘ 특별한 희생에는 특별한 보상 ’ 과 정청래 원내대표의 호남 정책 기조와도 부합하는 ‘ 한반도 KTX’ 를 전남지사 공약으로 적극 추진하겠다 .< 끝 >
2025 년 12 월 10 일
더불어민주당 여수시갑
주철현 국회의원
서울시 영등포구 의사당대로 1 (여의도동) 07233 | 대한민국국회
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※ 붙임 : 주철현 국회의원 환영 성명서 전문
[ 붙임 ] 환영 성명서 전문
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